日本车行道路按英国习惯取左行制（图1）。

因此，人行道也取左行（图2）。一般人行道地面上会用箭头标出人行的方向，这样便不会走错，也会因此避免事故的发生。

地铁的进出口标注行人行走的方向的标志十分显眼，进地铁的方向标志黑底白箭头，而出地铁的则是黄底黑箭头，且标志贴在朝向行人的阶梯上，一望而知，不会走错。因为一旦走错，很可能会出现踩踏事故。

地铁进出口进出两个方向的人行道的宽度并不是相等的。考虑到进地铁的人流密度变化较小，而出地铁的人流密度会因地铁停站人们下车出站瞬时增大，而且，一旦地铁发生事故，首先考虑的是，尽快将站内的人群疏导出去，所以，地铁出站方向的人行道宽度是进站方向的两倍（图3）。一般进出两个方向的人行道中间，会设置栏杆，以分流不同方向的人群。

自动扶梯也遵循左行为上的原则（图4），不过不需行人自己识别，扶梯滚动的方向可以看得出来。在自动扶梯上人们会自觉地站立一边，而空出另一边为有急事的人快速通过，不会有人站在空出的那一边挡住行人通过。在扶梯上是左立右行，还是右立左行，日本没有统一的规定。大阪一带实行左立右行（图5），东京一带实行右立左行（图6）。京都一带，就有些混乱，日本朋友告知，你看见前面的人左立，你就左立，如果前面的人右立，你就右立。

日本的人行道也有紧急通道，一般会设置在大型商场的进出口处（图7）。紧急道路会用明显的颜色标记，这条道路行人是不允许行走的。大型商场一旦发生事故，消防队员、医护人员及警察等救护人员必须能够在最短的时间里达到事发现场，因此紧急道路的设置是十分必要的。